中新社<\/a>福州7月9日电 题:“钢铁动脉”联通世界 “轨道上的福建”驶上“快车道

  中新社<\/a>福州7月9日电 题:“钢铁动脉”联通世界 “轨道上的福建”驶上“快车道”<\/p>\n\n

  中新社<\/a>记者 龙敏<\/p>\n\n

  本年6月初,一批来自台湾高雄区域的货柜搭乘中欧(厦门)班列前往俄罗斯。这是中欧(厦门)班列首发“台湾-厦门-圣彼得堡”海铁联运线路。<\/p>\n\n

  “钢铁动脉”联通世界,正在激活福建滨海港口优势。福建自贸试验区厦门片区管委会相关负责人9日向中新社<\/a>记者表明,中欧(厦门)班列为东南亚及台湾等区域货品联通欧亚内地供给了安稳优质的物流计划与服务,海铁联运形式完成“海丝”“陆丝”的无缝衔接。<\/p>

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  自注册至2022年5月底,中欧(厦门)班列已累计发运1147列,累计货值277.11亿元(人民币,下同)。其间,海铁联运承运货值超10亿元。<\/p>\n\n

  长时间以来,因为地势多山等要素,福建交通开展处于严峻滞后状况。自2009年以来,福建活跃推动归纳交通基础设施建造,多条高速铁路相继建成通车。海峡(福建)交通工程设计有限公司董事长段国华以为,这让长时间受交通限制的福建驶上了高质量开展的“快车道”。<\/p>\n\n

  除了温(州)福(州)、厦(门)深(圳)铁路等大动脉外,南(平)龙(岩)、衢(州)宁(德)、浦(城)梅(州)等多条途经福建山区县市的扶贫铁路、致富铁路近年来也相继通车。<\/p>\n\n

  “家门口通起的铁路,既是出行的便民路,又是走向幸福生活的致富路。”兴(国)泉(州)铁路清流至泉州段注册进入倒计时,令福建省三明市大田县的茶农陈春梅充溢等待。<\/p>\n\n

  兴泉铁路是东南滨海通往中西南区域铁路通道的重要组成部分,建成通车后将完毕福建的明溪、大田、德化、永春等老区苏区县不通铁路的前史。2018年从上海回到家园种茶的陈春梅说,兴泉铁路通车后,既便利佳人茶拓宽全国商场,也便利更多游客前来大田品茶参观。<\/p>\n\n

  在龙岩市,多条铁路让沿线物流、人流、资金流、信息流加速涌入,使之成为海洋经济、临港工业向内陆辐射的重要一极。福建翁福紫金化工集团股份有限公司营销部司理廖赐锴告知记者,凭借交通优势,公司不断加强与滨海兴旺企业的交流联络、人才引入和技术革新,已生长为国内磷化工行业中具有自主知识产权、专利最多的企业之一。<\/p>\n\n

  本年4月,75030次“红古田号”中欧班列装载50个集装箱,从龙岩市上杭火车站驶往俄罗斯莫斯科,成为“客家祖地”闽西开行的首趟跨国货品列车。<\/p>\n\n

  到现在,中欧班列已在厦门、泉州、龙岩等福建多地注册运营,拓荒了一条条世界物流通道。官方计算显现,2021年,福建开行中欧(亚)班列437列。<\/p>\n\n

  福建旅行业更是尝到了“甜头”。泰宁县通了动车的近十年间,沿线多地旅行社活跃寻觅商机,不断优化出行攻略,招引游客。据官方计算,自2015年至今,泰宁站共服务大大小小的旅行团100万个,其间境外旅行团8万余个。<\/p>\n\n

  当地导游何娟是泰宁旅行业腾飞的见证者。她说,托了动车的福,近两年泰宁开发的大峡谷、玻璃栈道等旅行项目备受游客喜爱。<\/p>\n\n

  依据“十四五”规划,福建将推动福(州)厦(门)高铁、漳(州)汕(头)高铁、温(州)福(州)高铁、(南)昌福(州)厦(门)高铁建造,加速构成滨海、京台两大铁路主通道,疏通出闽大通道。<\/p>\n\n

  此间经济研究专家以为,伴随着高速铁路连线成网,沿线旅行资源开发提速,高质量开展、共同富裕正以越来越明晰的方法照进实际。(完)<\/p>

【修改:程春雨】 <\/span><\/div><\/div>

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